drivingplus

Длительное пребывание в нефизиологичной позе, вызывающее перенапряжение мышц спины, может не только привести к появлению болевых ощущений в спине, но и к формированию заболеваний позвоночника.

Поза с согнутой спиной и вытянутыми к педалям ногами значительно усиливает давление на тела позвонков, усугубляющиеся тряской при движении автомобиля. Риск развития заболеваний позвоночника увеличивается у лиц проводящих в разъездах значительную часть своего времени и не предпринимающих никаких действий для профилактики их возникновения. Бич большинства водителей, как профессионалов, так и любителей, проводящих много времени за рулём – остеохондроз. Для предупреждения появления остеохондроза необходимо соблюдать несколько простых правил.

Во-первых.
Выбирая автомобиль, обращайте внимание не только на технические характеристики, но и на удобство водительского сиденья. Самыми «остеохондрозогенными» считаются автомобили американского и немецкого производства. Больше всего внимания и заботы о спине водителя проявляют японские и шведские конструкторы машин. Если со временем у вас появляются болевые ощущения, онемение в руках и шее, обратите пристальное внимание на ваше сидение. Наиболее эргономичны жёсткие сиденья, подогнанные в соответствии с фигурой и физиологическими изгибами спины водителя. Отрегулированный подголовник, предотвращает травматизацию шейного отдела позвоночника при авариях и резких рывках автомобиля. Отрегулируйте расстояние до педалей. Хорошим тоном считается наличие поддержки поясницы, регулируемой по высоте и углу наклона. Из материалов, используемых для обтягивания кресел наилучшие показатели у тканей, намного опережающих кожаные и виниловые покрытия.
Прочитать подробнее

Наверное, нет ни одного водителя, который ни разу не предупреждал фарами дальнего света встречные машины о патруле ДПС. Но мало кто знает, что таких сигналов на самом деле гораздо больше и профессиональные водители уже давно выработали целый неписаный свод правил. Кто и когда первый придумал таким образом предупреждать других участников движения, история умалчивает. Но обычай прижился.

Начнем с сигналов световыми приборами (фарами и поворотниками):

- Один короткий сигнал фарами дальнего света – «пропускаю».
- Два и более сигнала фарами дальнего света – впереди опасность, авария, патрульная машина, нужно снизить скорость и быть начеку. Либо – вы слепите своим дальним светом, выключите его.
- Несколько сигналов фарами дальнего света «в спину» - «уступи дорогу, дай обогнать»; при этом нужно включить правый поворот, принять вправо и дать возможность обогнать. Если обгонять вас опасно, мигните в ответ левым поворотником.
Читать подробнее

Причиной многих аварий зачастую служит факт того, что водитель не справился с управлением на сложном участке дороги. При вождении избежать заносов и помочь восстановить контроль над автомобилем в экстремальных ситуациях водителям помогает электронная система стабилизации (ESP).

Эта система при помощи множества датчиков оценивает текущую ситуацию на дороге и принимает решение о выдаче соответствующего управляющего воздействия на тормозную систему, систему управления двигателем и коробку передач. Мозгом системы является компьютер, который просчитывает сложившуюся опасную ситуацию и принимает решение для ее исправления.
Читать подробнее

Все больше современных автомобилей вместо полноценного запасного колеса комплектуются так называемой докаткой. Докатка имеет меньший диаметр и толщину и служит лишь одной цели - в случае прокола штатного колеса позволить автомобилю своим ходом добраться до ближайшего шиномонтажа. Популярность докаток объясняется, как правило, компоновочными причинами: она занимает в багажнике гораздо меньше места, плюсом ко всему при желании можно возить с собой несколько докаток. Особенно это необходимо тем, кто собирается в дальнюю загородную поездку, ведь при повреждении сразу нескольких колес, их все можно заменить и потихоньку доползти до места ремонта. Важно запомнить, что докатка - не полноценное колесо. Из-за небольшого диаметра и отсутствия воздухонаполненной покрышки значительно повышается нагрузка на подвеску и дифференциал автомобиля. Соответственно возникает множество проблем.
Читать подробнее

По данным статистики все случаи лобового или так называемого фронтального столкновения, составляют более 50% от всех аварий. Такая цифра говорит о чрезмерной важности данной темы. Именно поэтому мы с вами и рассмотрим ее в данной статье.
Одним из самых распространенных на данный момент средств для защиты водителя от получения травм, в результате столкновения с препятствием, является подушка безопасности.
Основным предназначением подушки безопасности, является защита водителя автомобиля от нежелательного прямого контакта с рулем, приборной панелью или, например, лобовым стеклом.
Для того, чтобы максимально защитить нас от травм, подушка безопасности должна надуться в тот момент, когда произошла авария и до того момента, как водитель соприкоснется с рулем. Обычно это время составляет приблизительно от 15 до 30 миллисекунд.
Также необходимо упомянуть, что исправный ремень безопасности поможет предотвратить серьезные травмы, а в совокупности с подушкой безопасности и вовсе избежать их.
Где же должна располагаться подушка безопасности?
В большинстве случаев подушка безопасности скрыта внутри большой ступице руля.
Если сравнивать автомобиль с установленной подушкой безопасности и автомобиль без нее, то их отличает удлиненный вал рулевого колеса, а также видоизмененный рулевой кожух.
Если обобщить все сказанное, то подушка со всеми своими элементами, находится в рулевом колесе.
Прочитать подробнее

Пожалуй, один из самых серьезных и значимых вопросов владельцев дорогих и эксклюзивных автомобилей - это защита от угона. К сожалению, статистика весьма печальна - сегодня угоняются тысячи машин, более половины, из которых больше никогда не возвращаются к своим хозяевам. А это значит, что шансы потерять свой авто навсегда довольно велики. Ведь страховые компенсации далеко не всегда могут удовлетворить надежды владельцев, да и к тому же вся эта бумажная волокита - лишняя трата времени и нервов. Так не лучше ли хорошенько обезопасить свой авто, тем самым оградив себя от лишних переживаний? Современные рынки автозапчастей предоставляют огромный выбор всевозможных защитных приспособлений и систем, нам остается только сделать правильный выбор.

Начнем с самых простых приспособлений, которые многие современные водители уже давно не считают эффективными. А зря. Ведь большинство современной электроники имеет множество слабых мест, а вот прочность стали еще никто не отменял. Речь идет, прежде всего, о таких средствах, как блокировка руля. Во многих автомобилях она встроена уже на заводе, вот только заводские устройства либо легко отключаются, либо имеют слишком слабую прочность и их можно сорвать, просто повернув довольно резко руль. К тому же, работают они лишь в том случае, когда автомобиль заводится без ключа зажигания. Слабые стороны очевидны, поэтому многие водители предпочитают установить дополнительную блокировку руля, которая не будет связана с другими системами авто и будет запираться на отдельный ключ. Есть два типа таких систем - внешние и внутренние. Внешние представляют собой стальную конструкцию, которая крепится на руль и вследствие своей длинны, не позволяет вращать рулевое колесо. Такие блокировки были популярны еще лет десять назад, сегодня же ими практически не пользуются. Куда эффективнее встраиваемые блоки - доступ к ним затруднен, а это значит, что и взломать их намного сложнее. Однако, установка такого оборудования более дорогостоящая и потребует высоких материальных затрат. Опять же, эффективность некоторых устройств вызывает сомнение, поэтому перед покупкой проконсультируйтесь с мастером по данному вопросу.
Прочитать подробнее

Полицейский разворот - специальный маневр, позволяющий автомобилисту в считанные секунды сменить траекторию движения транспортного средства. Впервые технологию мгновенного разворота автомобиля на 180 градусов применили спецслужбы в процессе задержания преступника, поэтому данный трюк был удостоен столь изощренного названия. Благодаря нехитрым манипуляциям, в ситуациях, когда перекрыта дорога или попросту нет времени оперативно сменить направление движения машины, повсеместно используется легендарный «полицейский разворот», получивший широкое распространение во всем мире.
Прочитать подробнее

Какими профессиональными навыками должен обладать водитель, чтобы он мог стать примером для подражания, выделиться из всеобщей массы и показать личное превосходство над другими участниками дорожного движения? Умом, сообразительностью или чувством опасности, безумностью, оригинальностью или ощущением вседозволенности? - однозначного ответа не предусматривается, ведь кто мы такие, чтобы выступать судьями и оценивать мастерство каждого индивида по отдельности?
Как известно, совершенного ничего не бывает, - вот и картина идеального водителя становится заоблачной, поскольку обладание отличной реакцией, профессиональными навыками или интуицией недостаточно для того, чтобы считаться настоящим ассом. Звание идеального автомобилиста может заслужить как мужчина, так и женщина, студент или пенсионер, ведь главное - это не возраст или половая классификация, а природный талант управлять транспортным средством, двигаться по запланированной траектории с чувством полного удовлетворения, не останавливаясь ни перед чем.
Прочитать подробнее

Автоматическая коробка передач является идеальной для вождения по городу. Постоянная остановка у светофоров и пешеходных переходах вынуждает вручную менять передачи при наличие в автомобиле механической КПП. На это тратиться много усилий и процедура ежеминутного переключения с высшей на низшую и с низшей на высшую передачи очень утомляет. Если Ваш любимый автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, и Вы большую часть времени ездите по городу, то Вам очень повезло.
Особых различий в работе между автоматикой и механикой почти нет. По большому счете АКПП это управляемая бортовым компьютером гидросистема. Вместо сцепления как в механической коробке передач, в автоматике применяется гидротрансформатор который приводиться в работу благодаря гидравлическому давлению, создаваемому специальным насосом.
Прочитать подробнее